汽车线上:保时捷911 GT3 R Hybrid来台展出

精彩之美

发布时间:05-22 19:07
保时捷911 GT3 R Hybrid来台展出记者:Alegna 2010-12-02

全球唯一,甫于Nurburgring 24小时耐久赛、ALMS及利曼国际赛中取得佳绩的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid工厂赛车来到台湾展出三天,将于12月2日晚间空运离台。这次总代理争取德国原厂这款顶级赛车来台,巡迴南中北三地展出三天,也在离台前向媒体公开展示保时捷在混合动力科技上的成就。

汽车线上:保时捷911 GT3 R Hybrid来台展出

全世界第一台混合动力车在费迪南‧保时捷于110年前打造问世后,这家车厂即不断追求具前瞻概念的跑车,而911 GT3 R Hybrid即为成果的展现。在这款赛车上搭载的混合动力系统是为了赛事而开发,较传统混合动力系统效率优异极多,两具可产生90千瓦功率的马达,搭配拥有480hp的4.0升水平对卧六缸引擎。而为了取代一般混合动力车款所使用的电池,副驾驶座上安装了一组飞轮发电机,以推动两具电子马达。汽车线上:保时捷911 GT3 R Hybrid来台展出
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▲为了取代一般混合动力车款所使用的电池,副驾驶座上安装了一组飞轮发电机,以推动两具电子马达。

该飞轮发电机本身就是一组电子马达,最高可达48000转,藉此储存能量,每次煞车都可即时回收动能,将能量传递至前轮,用于出弯或超车时额外的动力需求。输出能量时飞轮将会藉由电磁作用慢下来,以传递120千瓦的能量给位于前轮轴的两具电子马达,每次充电完成将可提供车手约6-8秒的额外动能。

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▲以混合动力提升性能并强化效率,将赛车经验转移至量产跑车上,是保时捷开发混合动力赛车的最主要目的。

在开发这款赛车过程中,保时捷掌握四个大方向,包括以轻量化设计降低油耗,以混合动力提升性能并强化效率,开发高效、清洁、低耗损的传动系统,并透过迎风面最佳化和车轮外型实现低风阻的目标。

原厂表示,911 GT3 R Hybrid在今年参加多项赛事之后,未来也将续披战袍,期待藉由赛事上的宝贵经验,提供日后量产跑车上混合动力科技的资料与经验。同时业者也透露,在Cayenne Hybrid之后,未来还会推出Panamera Hybrid等车型。

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