汽车线上:保时捷911 Carrera GTS全新顶级宽体版

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发布时间:05-22 19:07
保时捷911 Carrera GTS全新顶级宽体版后驱劲车问世记者:Alegna 2010-09-15

全新911 Carrera GTS挟带着408匹的马力、超群绝伦的驾驶动态以及更为强调跑格的配备,使其成为Carrera车系中的箇中翘楚。搭载3.8升引擎的GTS不论是Coupe或是Cabriolet车型皆比911 Carrera S多了23匹马力,也进一步拉近与拥有435匹马力的911 GT3之间的差距。拜Porsche Intelligent Performance之赐,在增强性能的同时不忘提升效能,这款顶级跑车在新欧洲驾驶循环测试下的油耗表现与Carrera S相同。

汽车线上:保时捷911 Carrera GTS全新顶级宽体版

不同于其他Carrera车系,911 Carrera GTS搭配较标準后驱版本宽44公厘的Carrera 4车体以及更宽的后轮距,除此之外GTS在外观上还有着许多相异于其他Carrera车款的细节及科技,例如GTS所搭载的黑色19吋中央锁定式RS Spyder轮圈,以及305/35 R 19的后轮胎尺寸。

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其他外观特色包含全黑SportDesign前扰流板、同样是黑色烤漆的特殊侧裙以及在门板与车尾的黑色或银色(依车身颜色而异)Carrera GTS车型字样,双出尾管中间的区域同样以黑色处理。配合其「Black Alcantara」的内装标準色,两张跑车座椅的中央部位以黑色Alcantara材质包覆,在其他驾驶者与乘客能直接触摸到的部分也同样以这种顶级材质包覆,如全新三辐SportDesign跑车方向盘、排档桿与手煞车拉柄。

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另一项重点在于其爆发出408匹马力的3.8升水平对卧引擎之中的改变:在特殊设计的共振进气歧管中有六个真空控制调整筏门,相较于只有一个控制筏门的Carrera S更可达到最佳化的动力扭力输出图谱,也因此可在4,200转时即输出420牛顿米的最大扭力,较Carrera S低了200转之多。双边双出的跑车化排气尾管外层施以黑色烤漆,内管部分则是抛光奈米涂层。

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标準配置六速手排的Carrera GTS同样可选配Porsche-Doppelkupplungsgetriebe(PDK)七速保时捷双离合器自手排变速箱。搭载手排变速箱时极速可达时速306公里﹔而在PDK与跑车计时套件的加持之下,由静止加速至时速100公里仅需4.2秒。Carrera GTS在搭载PDK时的油耗表现在新欧洲驾驶循环测试之下为每百公里10.2升,二氧化碳排放量则为240 g/km。



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